目前,中國、美國、日本、德國、韓國、意大利這六大模具制造國的模具產(chǎn)值占居全球的絕對地位,中國的模具產(chǎn)值是世界之最。
美國、日本、德國等發(fā)達國家的模具制造業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方面具有以下特點(diǎn):(1)人員精簡(jiǎn),歐美日模具企業(yè)大多數規模不大,員工人數超過(guò)百人的較少,模具企業(yè)人數一般都在20~50人。企業(yè)各類(lèi)人員的配置十分精簡(jiǎn),一專(zhuān)多能,一人多職,企業(yè)內部看不到閑人。(2)采用專(zhuān)業(yè)化,產(chǎn)品定位準。大多數模具廠(chǎng)都是圍繞汽車(chē)、電子等產(chǎn)業(yè)對各類(lèi)模具的需求,確定自己的產(chǎn)品定位和市場(chǎng)定位。為了在市場(chǎng)競爭中求生存、求發(fā)展,每個(gè)模具廠(chǎng)家都有自己的優(yōu)勢技術(shù)和產(chǎn)品,并都采取專(zhuān)業(yè)化的生產(chǎn)方式。歐美日大多數模具企業(yè)既有一批長(cháng)期合作的模具用戶(hù),在大型模具公司周?chē)钟幸慌>呱a(chǎn)協(xié)作廠(chǎng)家。(3)先進(jìn)的管理信息系統,實(shí)現集成化管理。歐美的模具企業(yè),特別是規模較大的模具企業(yè),基本上實(shí)現了計算機管理。從生產(chǎn)計劃、工藝制定,到質(zhì)檢、庫存、統計等,普遍使用了計算機,公司內各部門(mén)可通過(guò)計算機網(wǎng)絡(luò )共享信息。(4)工藝管理先進(jìn),標準化程度高。與國內模具廠(chǎng)大多采取以鉗工為主或鉗工包干的生產(chǎn)組織模式不同,歐美的模具生產(chǎn)廠(chǎng)家是靠先進(jìn)的工藝設備和工藝路線(xiàn)確保零件精度和生產(chǎn)進(jìn)度。歐美模具企業(yè)的先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)管理,使其生產(chǎn)的大型、精密、復雜模具,對促進(jìn)汽車(chē)、電子、通訊、家電等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起了極其重要的作用,也給模具企業(yè)帶來(lái)了良好的經(jīng)濟效益。美國現有約7000家模具企業(yè),15人以下占60%,15-50人占30%。由于工業(yè)化的高度發(fā)展,美國模具業(yè)早已成為成熟的高技術(shù)產(chǎn)業(yè),處于世界前列。美國模具專(zhuān)業(yè)化分工很明確,每個(gè)模具廠(chǎng)都有自己的優(yōu)勢產(chǎn)品,基本都是專(zhuān)攻一路,以我們曾經(jīng)合作過(guò)的美國Synergis模具廠(chǎng)為例,他們就是專(zhuān)門(mén)做底盤(pán)副車(chē)架類(lèi)模具,做級進(jìn)模和多工位模具。我們曾經(jīng)合作的一個(gè)車(chē)型副車(chē)架,分別制造3份,一份在美洲用,一份在歐洲用,一份在亞洲用。我們負責加工、組裝,達到初驗收程度交付,由美國模具廠(chǎng)負責最終調試。這種合作對雙方都有利,我們也在大型多工位模具的設計制造方面學(xué)到不少東西。美國福特汽車(chē)模具工廠(chǎng)加工的側圍模具,制造周期只用8周。這在我們來(lái)看簡(jiǎn)直是奇跡,但他們做到了。模具前期的工藝、設計不在模具廠(chǎng),在研發(fā)部門(mén),模具廠(chǎng)只負責從泡沫模型開(kāi)始的制造過(guò)程。由于前期工作做得好,加工中很少改動(dòng),這就給模具制造節省了不少時(shí)間。模具廠(chǎng)加工出泡沫型送鑄造,鑄件回來(lái)開(kāi)始數控加工,由于是多工作臺自動(dòng)轉換,24小時(shí)不停機,加工效率非常高。而且由于前期工作如回彈、變形等考慮得比較細致,再加上精算技術(shù),所以加工出來(lái)的模具直接上壓機調試,首件合格率就可以達到85-90%,由此可見(jiàn)美國專(zhuān)業(yè)化加工技術(shù)之高。據資料統計,2014年美國模具人均產(chǎn)值約127萬(wàn)人民幣。據日本通產(chǎn)省工業(yè)統計,日本共有模具生產(chǎn)廠(chǎng)約10000家,其中20人以下的占91%以上,即日本模具業(yè)以中小企業(yè)為主,主要靠專(zhuān)業(yè)化分工,完成高質(zhì)量的模具設計、加工。由于日本的專(zhuān)業(yè)化分工做得好,中小模具企業(yè)的整體制造水平較高,使日本模具在世界模具市場(chǎng)占據較高的份額。我在1988年曾到日本模具廠(chǎng)、實(shí)型鑄造場(chǎng)學(xué)習,模具廠(chǎng)只加工大件主件,其余都分到下面小廠(chǎng)去加工,設計有專(zhuān)門(mén)的設計公司,缺塊鋼板,一個(gè)電話(huà)很快就加工好,送到指定位置。缺螺絲或者釘子,也是一個(gè)電話(huà)很快送到指定位置,分工體系、配套體系非常完善。但是由于中國、韓國模具的崛起,憑借價(jià)格優(yōu)勢對日本造成了很大沖擊,在中低檔技術(shù)含量的模具巿場(chǎng)上更已成為日本中小模具企業(yè)的主要競爭對手。也正因為此,日本模具企業(yè)不得不致力于高檔模具的生產(chǎn)和技術(shù)升級,以避開(kāi)價(jià)格競爭。即以小而精、小而專(zhuān)的技術(shù)積累作為競爭力的源泉,促使中小模具企業(yè)不斷創(chuàng )新,營(yíng)造可持續發(fā)展的環(huán)境。日本許多模具廠(chǎng)家都在積極擴大設備投資。在加工方面,大量采用無(wú)人看管的加工單元,或者通過(guò)計算機進(jìn)行聯(lián)機控制。模具的技術(shù)開(kāi)發(fā)主要向高精度、高速度、長(cháng)壽命、復雜、大型、一體化和高性能諸方面發(fā)展。據統計2014年 日本模具人均產(chǎn)值約120萬(wàn)人民幣。德國是歐洲最早從事模具生產(chǎn)的國家之一,其模具制造技術(shù)、模具質(zhì)量受到全球使用者的肯定,在全球享有盛名,是全球最重要的高端模具供應國之一。經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐探索,德國模具制造廠(chǎng)商形成了一個(gè)共識:即全行業(yè)必須協(xié)調一致,群策群力,技術(shù)創(chuàng )新,取長(cháng)補短,共同進(jìn)步,發(fā)揮好整體優(yōu)勢,才能取得行業(yè)的成功。此外,為適應當今新產(chǎn)品快速發(fā)展的需求,在德國不僅大公司建立了新的開(kāi)發(fā)中心,而且許多中小企業(yè)也都這樣做,主動(dòng)為客戶(hù)做研發(fā)工作。在研究方面德國始終十分活躍,成為其在國際市場(chǎng)上保持不敗的重要基礎。在激烈競爭中,德國模具行業(yè)多年保持住了在國際市場(chǎng)中的強勢地位,出口率一直穩定在33%左右。依據德國機械工廠(chǎng)制造協(xié)會(huì )(VDMA)資料顯示其模具廠(chǎng)商數約5000家左右,但該國模具產(chǎn)業(yè)結構仍以中小型企業(yè)為主:20人以下占80%,20-100人占19%,100人以上占1%。據統計 2014年德國模具人均產(chǎn)值約200萬(wàn)人民幣。臺灣地區模具行業(yè)基本是中小企業(yè),專(zhuān)業(yè)分工精細,生產(chǎn)協(xié)調工作緊密,客戶(hù)相對穩定。每家企業(yè)只生產(chǎn)某一類(lèi)模具,各家都有自己的拳頭產(chǎn)品,有利于在技術(shù)上精益求精,使其在激烈的競爭中生存發(fā)展。模具廠(chǎng)所需的模具標準件都是外購的,有些零件加工業(yè)則由其他協(xié)作廠(chǎng)合作生產(chǎn)。模具企業(yè)帶件生產(chǎn)比較普遍,臺灣模具業(yè)注重模具與產(chǎn)品一體化,模具與產(chǎn)品相輔相成,互相促進(jìn)。有利于模具企業(yè)的發(fā)展。緊跟主產(chǎn)品需求開(kāi)發(fā)模具,注重開(kāi)拓海外市場(chǎng)。臺灣模具工業(yè)發(fā)展較快。其中,緊跟主產(chǎn)品需求來(lái)開(kāi)發(fā)、制造模具也是一個(gè)重要因素。近幾年來(lái),電子工業(yè)和汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展,帶動(dòng)了臺灣模具的發(fā)展。目前臺灣模具產(chǎn)值的76%源自電子產(chǎn)品和汽車(chē)。曾經(jīng)考察過(guò)臺灣的數控機床廠(chǎng),主機廠(chǎng)只負責組裝和一些精加工(局部刮研)。床身是鋼板焊接的,有專(zhuān)門(mén)的工廠(chǎng)負責下料,然后送到焊接廠(chǎng),焊接后送到退火廠(chǎng),退火后送到加工廠(chǎng),加工完成后送到主機廠(chǎng)裝配。除主機廠(chǎng)規模大些外,其他廠(chǎng)規模都很小,每個(gè)廠(chǎng)只負責一道工序,由此可見(jiàn)臺灣制造業(yè)分工之精細,協(xié)調之緊密。我國的模具行業(yè)起步較晚,20世紀80年代中期以來(lái),我國模具行業(yè)產(chǎn)生了很大變化,特別是近十幾年,變化可以說(shuō)是翻天覆地,現在已經(jīng)成為了世界模具的生產(chǎn)大國。在大多數領(lǐng)域,中國模具已經(jīng)占領(lǐng)了相當大的份額。但是在高端模具,仍然要從國外大量進(jìn)口。從模具行業(yè)整體而言,我國模具的整體水平仍然是以中低檔模具為主。
從中國模具廠(chǎng)的發(fā)展歷史來(lái)看,建國以后,我國并沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的模具廠(chǎng),五、六十年代隨著(zhù)汽車(chē)廠(chǎng)的建立,逐步建立了附屬于主機廠(chǎng)的工具廠(chǎng),基本都是參照蘇聯(lián)模式建立的大而全的工具廠(chǎng),隨著(zhù)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展,這些工具廠(chǎng)逐步轉為模具廠(chǎng)。
以北汽為例,六十年代叫北汽工具分廠(chǎng),八十年代成立北京吉普,叫工具車(chē)間。主要生產(chǎn)量具、刃具、沖模、鍛模、鑄造型板芯盒,壓鑄模、注塑模、橡膠模及各類(lèi)卡具,90年代末逐步轉為沖壓模具廠(chǎng)。90年代以來(lái),民營(yíng)的模具廠(chǎng)崛起,數控機床的大量引進(jìn),CAD、CAE、CAM的逐步實(shí)施,模具行業(yè)蓬勃發(fā)展,中國一躍成為模具制造大國,但這些工廠(chǎng)的生產(chǎn)方式大多還是大而全或小而全,制造的基本都是低端模具,中高端模具很少,大家基本都在低端市場(chǎng)惡性競爭。是什么阻礙我們做強、做專(zhuān)、做精呢?其中的最大障礙之一就是我們的大而全或小而全的生產(chǎn)方式,我們的模具生產(chǎn)沒(méi)有專(zhuān)業(yè)化分工或者說(shuō)專(zhuān)業(yè)化分工不充分。目前我國模具制造廠(chǎng)點(diǎn)約30000家,其中國有企業(yè)約占5%,合資企業(yè)約占10%,民營(yíng)企業(yè)約占85%,從業(yè)人員約100萬(wàn)人,年產(chǎn)值2000萬(wàn)元以上的企業(yè)約5000家。2015年模具總產(chǎn)值約1700億元,企業(yè)自用模具產(chǎn)值約400億元,加起來(lái)是2100億,模具人均產(chǎn)值約21萬(wàn)元。根據中國模協(xié)統計的2014年82家重點(diǎn)企業(yè)資料顯示,這些企業(yè)2014年模具總產(chǎn)值90億元,共有員工26800名,人均產(chǎn)值約33.5萬(wàn)元。從模具人均產(chǎn)值比較,日本模具是120萬(wàn)元,美國模具是127萬(wàn)元,德國模具是200萬(wàn)元,也就是說(shuō)模具人均產(chǎn)值美國、日本是我國的3-5倍,德國是我國的5-9倍。人均產(chǎn)值低的原因主要有兩點(diǎn),一是我們生產(chǎn)的絕大多數模具是低端模具,附加值低;二是我們的生產(chǎn)效率低。我們的設備不比他們差,為什么附加值低,效率低呢?一個(gè)很重要的原因就是我們不“專(zhuān)”。所謂熟能生巧,“專(zhuān)”能出技術(shù)?!皩?zhuān)”能出精品,“專(zhuān)”能出效率。人家專(zhuān)業(yè)分工好,所以模具質(zhì)量好效率高。我們是大而不強,廣而不專(zhuān),什么都干,什么都不精,這就造成了我們技術(shù)提升慢,質(zhì)量提升慢,效率提升慢。所以模具生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)化、集約化是模具企業(yè)提升技術(shù)、提升質(zhì)量、提升效率,向大而強、專(zhuān)而精轉變的必由之路。隨著(zhù)模具制造技術(shù)的不斷提升,未來(lái)模具種類(lèi)會(huì )越來(lái)越豐富。任何一個(gè)模具企業(yè)都不可能完全掌握這些技術(shù),所以未來(lái)的模具制造行業(yè)必然是一個(gè)高度專(zhuān)業(yè)化的行業(yè)。由現在的大而全,小而全的的模具制造模式,逐步向大而強、專(zhuān)而精轉變,形成以大帶小、以點(diǎn)帶面的專(zhuān)業(yè)化、集約化生產(chǎn)模式。即以一個(gè)模具中心,帶動(dòng)多個(gè)小模具廠(chǎng)和多個(gè)工序加工廠(chǎng),形成大而強、小而專(zhuān)的生產(chǎn)局面,各個(gè)中心又有專(zhuān)業(yè)側重,如側圍模具廠(chǎng)、門(mén)板模具廠(chǎng)、梁類(lèi)模具廠(chǎng)等。市場(chǎng)細分的規則有很多,有些會(huì )按照不同成型材料來(lái)分;也有可能會(huì )按照模具類(lèi)型來(lái)分;有些也會(huì )按照內板、外板甚至是車(chē)身的各總成來(lái)進(jìn)行分類(lèi)等等。這些現象說(shuō)明中國模具行業(yè)已經(jīng)出現了專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)、集約化生產(chǎn)的趨勢,讓我們推波助瀾,推動(dòng)這種趨勢不斷發(fā)展狀大。一花獨放不是春,萬(wàn)紫千紅才是春,愿中國模具之園大花艷麗,小花芬芳,綠葉蔥蘢,一派生機,蓬勃競放。中國模具的專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)之路是漫長(cháng)的,只要我們堅持走下去,就會(huì )看到模具強國的曙光,這是我們幾代模具人的夢(mèng)想!